一级建造师网校网课

诺达筑工学校历经十几年的积淀，逐步完善了别具特色的专业培训基本模式，提倡“自主创新卓见”的学习理念，以塑造专业培训知名品牌和创立培训学校为总体目标，以提高专业培训品质和培训效果为关键，对于一级建造师考试特性，从至关重要考试点进行叙述，协助学生在短期内内把握关键点、重中之重、难题，并从基础知识下手，协助学生在一级建造师资格证考试中获得1个令人满意考试成绩，圈点出教材内容的重中之重和考试点，减小复习的范围，有效应对考试，专属教研不定期针对性多途径答疑辅导，消灭各科弱项。

1、间歇重复性复习很关键

为了最大化你的一级建造师学习效率，需要短时间学习，基于一建专业性强，需要再三重复一级建造师学习内容。

神经学家已证实，神经突触，就是你大脑中成百上亿万的链接从而让你记忆和明白事物，神经突触大部分在你晚上睡着时生长，这就意味着有规律的学习，期间有睡眠休息，这样更有效率。

每日练习一些事情15分钟，你将会在短短几周内惊奇地发现你的进展不错。

2、找出你学习的风格并坚持

在我们上课时，有的同学在涂鸦，有的同学则睡着了。

学习一级建造师时，有些人喜欢在看视频时看书，另一群人喜欢与一群朋友一起学习，还有些喜欢在一堆书中安静的学习。

每个人都是不同的。找出你的学习风格，在最后的冲刺阶段，一决胜负!

3、良好的睡眠会让复习效果倍增

睡觉与做梦是处理和储存新信息至关重要的部分，一项哈佛的研究显示：那些在记忆学习一建造师资料后睡了一晚好觉的学生，比那些早上学习晚上测试的学生效果要好35%。

4、集中注意力是学习的基础

如果你易于拖延，也就是说你倾向于从进行学习一级建造师之类的困难任务转到轻松的事情，如浏览网页，为了让你免于分心，一种方法就是关闭你的手机，或去像图书馆一样安静的地方。

中国民航机场建设集注册的民航专业也就15个左右，而到目前为止全国注册的民航专业也没超过千人。民航专业需求量少，即便你考过了也许很难找到企业，或者说价格也不高。

正是由于报考条件高、考试难度大、市场需求量少，导致民航机场这个专业即便费用一年十几万，每年的报考人数依然不多。不过，正因为如此，如果哪个单位急需用证的话，可能会给出很高的价格。

关于民航的难度

除2015年真题，前几年真题很难，民航是一个小专业，需要的单位不多，我估计民航编题组的老师也是出于想让有经验的人过，不让那些考证大军，出的题是也最贴近实际经验的，应该是真的是非常负责人的老师。没有经验的人只看书很难！

对比于机电，我倒是觉得比机电好学多了，机电实务我学了1年多，民航的内容还是很少的！

要说明的是，每一场考试都是抽签定考场，所以统计结果非常随机，最能说明问题。仅仅只有三分之二的人来参加考试，那其他人去哪里了呢？无非是根本就没看书，来试一试的勇气都没有。

其次，在整个监考的过程中，下面的考生转笔的、睡觉的、左顾右盼的，不在少数，这说明啥，说明建造师率低最根本的原因，是参加考试的考生没有复习好，没有做好充足的准备！

再谈谈考试本身。这个考试的本质目的是让项目经理持证上岗，国家对这些工地上的头头们要求也不高，懂懂技术，会点安全，质量，环保，进度，背背书，也就过了。但是，总有些不法分子在考试临近时搞事情，弄的想好好考试的人不淡定，想投机取巧的人心存侥幸，备考大环境变得一片混沌。

当然，绝大部分考友是上班族，有的是办公室管理人士，有的是跑现场的或者做施工的，大家可分配的时间都不一样。如果您的空闲时间比较少，那就要及早备考哦！